Notre Dame des Landes : soyons nombreux le 11 mai au départ de Brest pour la chaîne humaine !

GRANDE CHAÎNE HUMAINE AUTOUR DE LA ZONE A DEFENDRE DE NOTRE DAME DES LANDES (25 KMS)

Le samedi 11 mai 2013, nous dirons par un geste symbolique fort notre opposition au projet inutile, coûteux et destructeur d'un aéroport dans le bocage de Notre Dame des Landes.

Des cars au départ de Brest

Nous serons très nombreux à participer à cette manifestation. Aussi, afin de faciliter l'organisation et de limiter notre impact sur l'environnement, le comité de soutien brestois organise un départ en cars depuis Brest. Réservez vite vos places !

2 cars au départ de Brest, gare routière à 8h le 11 mai.

(N.B. : nous nous réservons la possibilité d'annuler un car s'il n'était pas rempli)

2 arrêts sur le trajet : Daoulas et Chateaulin (sur les zones de covoiturage)

Retour Brest gare routière, arrivée à 1h du matin

20€uros  par personne 

Pour réserver votre voyage en car vers Notre Dame des Landes., envoyez un mail à  [e-mail]

Dans la réservation, nous vous demandons de préciser :

• votre nom et prénom

• nombre de personnes

• numéro de téléphone et adresse mail

• mode de paiement prévu (chèque ou espèces)

Votre chèque sera libellé à l'ordre de « Les cars des Abers » et envoyé à l'adresse suivante :

Alexandre Boitier, 19, rue Général de Trobriand, 29200 Brest.

Merci de mentionner au dos du chèque "chaîne humaine de N.D.D.L. du 11/05/2013"

 

Tou-te-s, nous devons faire de cette chaîne humaine un moment historique 

POUR EN SAVOIR PLUS SUR LA CHAINE HUMAINE :
 http://www.chaine-humaine-stop-aeroport.org

Zadistes the question ! (Le syndrome de Peter Pan)

Documentaire du groupe GROIX relatant la lutte contre le projet d'Ayraultport de Notre Dame des Landes.

L'opération "César" fait rage sur la ZAD depuis plus de cents jours. Les actions Zadistes se multiplient pour faire cesser le check point militaire au carrefour de la Saulce. La liberté de circuler y est clairement remise en cause pour les piétons et les vélos, les véhicules à moteur y sont autorisés à passer après fouilles et contrôles.

Comprendre la place des territoires dans un conflit d’aménagement : le cas du projet d’aéroport de Notre Dame des Landes

Gros succès le 20 février dernier à la Faculté Ségalen de Brest (300 personnes présentes) pour la conférence organisée par les Amis du Monde Diplomatique.

Loïc Avry, géographe, chercheur associé, Université de Rennes 2 et Jacques Lescoat, association des géographes de Bretagne étaient invités pour intervenir autour du thème : « Comprendre la place des territoires dans un conflit d’aménagement : le cas du projet d’aéroport de Notre Dame des Landes ».

Vidéos sous licence Créative commons by SA.

AMD Brest - Conférence Loïc Avry - 20/02/2013 Partie 1/3 – Introduction

AMD Brest - Conférence Loïc Avry - 20/02/2013 - Partie 2/3

AMD Brest - Conférence Loïc Avry - 20/02/2013 - Partie 3/3

Introduction à l'intervention de Loïc Avry :

« Les conflits de territoire, qu’ils soient des conflits d’aménagement, des conflits environnementaux, ou des conflits d’usage, sont en augmentation constante ces dernières années, retardant ou annulant souvent de multiples projets. Plusieurs travaux ont mis en évidence les rapports complexes entre conflit et territoire, mais peu d’entre eux ont tenté de remettre les différents acteurs à égalité dans la prise en compte de leur parole territoriale.

Nous chercherons à comprendre la place réelle prise par le territoire dans les discours d’acteurs à l’occasion de conflits de territoire.

Le cas du projet d’aéroport de Notre dame des Landes est révélateur des tentatives d’imposer une lecture spatiale par des acteurs dominants. Il nous a semblé intéressant de tenter de décrypter ces discours en confrontant les représentations de l’ensemble des acteurs. La question des échelles de mobilisation et des arguments mobilisés a été étudiée sous l’angle de l’analyse des représentations mentales des acteurs.

Nous avons ainsi interrogé plus d’une centaine d’acteurs, ceux que l’on peut qualifier de « profanes » et les « experts » ou décideurs en les positionnant sur le même objet de départ : le territoire du projet.

Pour ce faire, nous avons principalement mobilisé un outil appelé « carte mentale ». Ces travaux montrent par conséquent ces différentes visions et tirent les enseignements d’une des plus importantes mobilisations à l’œuvre contre un projet d’aménagement depuis 50 ans !

Plus globalement, nous posons la question du rôle clé que pourrait jouer une cartographie davantage centrée sur les acteurs que sur les projets dans la compréhension des interactions dont les territoires et les conflits se nourrissent mutuellement. »

Aller plus loin :

- « Analyser les conflits territoriaux par les représentations spatiales : une méthode cognitive par cartes mentales »  - par Loïc Avry - Thèse de doctorat en Géographie. Aménagement - 2012.

- Thèse de Doctorat Michel CARRARD (Aménagement de l’espace - Urbanisme) : L’impact de l’aéroport Notre-Dame-des-Landes sur le devenir des relations entre Nantes et Rennes : étude prospective a l’aide de la théorie des jeux.

- Le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes : les rebonds d’un aménagement conflictuel - par Jean Renard, Cécile Rialland-Juin - Géo confluences.

- « Dégage !... On aménage. » de J. De Legge et R. Leguen - 1976, Editions Le Cercle d'OR (épuisé)

- A lire : Article de Ouest-France du 12 octobre 1976 à propos de cet ouvrage.

- A voir :

- « L'aérodrome de Notre Dame des Landes » - Télé Pays de Loire - 31 janv. 1974 - Archive INA

Brest nucléaire : une pilule médiatique qui a du mal à passer !

Communiqué de presse des Alternatifs de Bretagne

La sous-préfecture de Brest a annoncé par voie de presse que des comprimés d'iode seront distribués dans les semaines à venir aux habitants qui résident dans un périmètre de 500 mètres autour de la base navale de Brest.

Tout breton qui se respecte sait par nature que les vents dominants ne s’arrêtent pas aux limites fixées par l’administration. On peut dès lors sérieusement s'interroger sur la limitation dans l'espace à la zone concernée par ce Plan particulier d’intervention (PPI) de la base navale nucléaire brestoise. Voudrait on nous refaire naïvement le coup du « nuage » de Tchernobyl qui en avril/mai 1986 s'était selon les autorités soit-disant arrêté par la volonté du Saint Esprit aux frontières de notre territoire qu'on ne s'y prendrait pas autrement. Mis à part cette bizarrerie de zonage qui laissera plus d'un d'entre nous sceptique, cette distribution d'iode a de quoi amener d'autres interrogations sur la portée de l'efficacité d'un tel plan de prévention. L'ingestion d'un comprimé d’iode stable non radioactif doit avoir lieu pour une protection optimale six heures au moins AVANT l’arrivée de la contamination permettant ainsi de saturer la glande thyroïde. Cette distribution étatique de pastille iodée tient donc plus de l'enfumage médiatique pour rassurer la population. On aura en effet compris que pour être efficace, l’information concernant un éventuel accident devrait être immédiate et que l’accident devrait être le plus éloigné possible… La base navale nucléaire de l'Île-Longue, à vol d'oiseau n'étant pas si éloignée de la Cité du Ponant, le périmètre de 500 mètres autour de la base navale de Brest pour la distribution de pastilles iodées apparait dès lors léger pour une réactivité optimale afin de prévenir toute contamination sérieuse !

L’ingestion du comprimé d'iode stable non radioactif protège de la contamination interne, par inhalation notamment. En aucun cas elle ne protège de l'irradiation du corps et elle n’a strictement aucun effet sur la contamination par les autres éléments radioactifs (krypton, xénon, césium, strontium...) mais aussi potentiellement, à plus faible distance d'éléments lourds comme l'uranium et le plutonium. Pas de quoi nous rassurer au final. Quid alors d'une information auprès de la population concernant les consignes de confinement à respecter en cas d'accident nucléaire à Crozon ou à Brest ? Quid de l'organisation d'exercices de simulation de procédures d'urgence dans les écoles et les entreprises ?

Cette annonce par l'Etat d'un plan de distribution d’iode à Brest a tout de même le mérite de nous rappeler que le nucléaire, fût-il employé à des fins civiles ou militaires, n'est pas une énergie sûre et qu’un accident radiologique majeur est aussi possible en France, voire à la pointe Finistère.

La dissuasion nucléaire est un mode de défense inefficace, coûteux et mortifère qui ne répond plus aujourd'hui aux défis mondiaux de la sécurité.

Les Alternatifs restent mobilisés pour que la France se mette en conformité avec l'article 6 du Traité international de non-prolifération des armes nucléaires.

Plus que jamais, les Alternatifs demandent l'arrêt du nucléaire militaire et civil et une réduction conséquente du budget de la défense.

Aller plus loin :

- Les installations nucléaires de la Défense de Brest et de l'Île Longue font l'objet d'un plan particulier d'intervention (P.P.I.).
Préfecture du Finistère

- Réaction de l'association AE2D au projet de distribution de cachets d'iode à Brest - 27 mars 2013

- Désarmement nucléaire - Campagne 2012

- La Bretagne au coeur de la cible nucléaire - Par Gérard Borvon - 5 juillet 2012

- Contamination des sols francais par les retombées de l’accident de Tchernobyl - Les preuves du mensonge
document de synthèse de 21 pages extrait de : Contaminations radioactives : Atlas France et Europe
CRIIRAD (Commission de Recherche et d’Information Indépendantes sur la Radioactivité )

- Nuage de Tchernobyl, Les autorités françaises de l'époque ont-elles minimisé la gravité de ces retombées?
France 2 - 26 février 2002

Promised Land : le film

L'association AE2D et le groupe local de Greenpeace
organise à Brest une projection en avant-première du film "Promised Land"

le mardi 26 mars à 20h00  au cinéma "Les Studios" .
(entrée 3,5 euros)

La projection sera suivi d'un débat sur les gaz de schiste.

Promised Land : la bande annonce.